在上一年以微弱差距沖擊全球銷量冠軍寶座未果后，豐田汽車在今年首季終沖冠成功。一季度，豐田汽車全球銷量241萬輛，高于通用汽車。中國正成為豐田汽車全球增長(zhǎng)最快的市場(chǎng)之一，增速為國內(nèi)平均水平的一倍以上。

豐田汽車表示，由于亞洲和歐洲的穩(wěn)定需求，今年第一季度豐田汽車全球銷量同比增長(zhǎng)2.7%，達(dá)241萬輛；產(chǎn)量達(dá)253.73萬輛。

與豐田汽車?yán)^續(xù)保持增長(zhǎng)勢(shì)頭不同，通用汽車尚未走出頹勢(shì)，全球銷量下降近1個(gè)百分點(diǎn)。盡管歐洲、亞太和中東、拉美及非洲三大通用汽車的銷售歐域整體銷量上升8個(gè)百分點(diǎn)，但北美重災(zāi)區(qū)跌幅近10個(gè)百分點(diǎn)，從而拖累了通用汽車全球銷量。

數(shù)據(jù)顯示，豐田汽車的海外表現(xiàn)遠(yuǎn)強(qiáng)于其在日本的表現(xiàn)：3月，豐田汽車在日本銷量為202516輛，下降近6.1%；同期豐田汽車出口量達(dá)251890輛，同比上升4%；且海外汽車產(chǎn)量為395707輛，同比上升4.3%。

豐田汽車社長(zhǎng)渡邊捷昭指出，提高新興市場(chǎng)國家的銷售比例是實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的關(guān)鍵，豐田將把新興市場(chǎng)國家和資源大國作為擴(kuò)大銷量的重點(diǎn)。

在新興市場(chǎng)中，中國表現(xiàn)尤為突出。昨日，上海證券報(bào)從豐國汽車中國獲悉，1月至3月，豐田汽車在中國銷量達(dá)14.9萬輛，同比上升49%。相當(dāng)于市場(chǎng)整體水平的一倍。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)：今年一季度，中國汽車銷量為257.87萬輛，同比增長(zhǎng)21.42%；其中乘用車銷量同比增長(zhǎng)20.41%。

渡邊捷昭對(duì)記者表示，將在中國、印度等迅速成長(zhǎng)的汽車市場(chǎng)中加快建設(shè)新工廠。這位一向含蓄的豐田汽車掌門人甚至表示：增強(qiáng)新興市場(chǎng)國家的產(chǎn)能是豐田汽車的“當(dāng)務(wù)之急”。

對(duì)于豐田汽車未來在華發(fā)展軌跡，渡邊捷昭透露：豐田汽車在中國已有六個(gè)工廠，目前豐田在中國的產(chǎn)能已不能滿足迅速增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求，因此必須擴(kuò)大產(chǎn)能。至于新工廠，將優(yōu)先考慮在現(xiàn)有生產(chǎn)基地附近建立。盡管渡邊捷昭未指明新工廠設(shè)在何處、股東方是誰。但業(yè)內(nèi)均猜測(cè)，豐田汽車在中國的兩大合資企業(yè)——廣州豐田和一汽豐田都將面臨產(chǎn)能不足的問題，均在考慮成立新工廠。

在北京國際汽車展上，一汽豐田銷售公司常務(wù)副總經(jīng)理王法長(zhǎng)告訴上海證券報(bào)，“豐田汽車在中國的六家工廠中，有五家工廠是一汽豐田建立的。隨著一汽豐田產(chǎn)銷的提高，可能會(huì)有第六個(gè)、第七個(gè)、第八個(gè)工廠。未來只要市場(chǎng)有需求、產(chǎn)銷量需要增大，新工廠就要繼續(xù)跟進(jìn)建立�！�