原標(biāo)題：F1場(chǎng)外世界更加引人關(guān)注 轉(zhuǎn)會(huì)大地震即將來(lái)臨
本周末，2014賽季F1收官戰(zhàn)將在阿聯(lián)酋首都阿布扎比舉行。相比整個(gè)賽季梅賽德斯奔馳一枝獨(dú)秀的沉悶，各種轉(zhuǎn)會(huì)猜測(cè)、流言構(gòu)成的場(chǎng)外世界反而更顯精彩。確定本賽季離開(kāi)法拉利，阿隆索的出走挪動(dòng)了F1地殼里的第一塊巨石。幾乎所有人都在預(yù)測(cè)：2015年，人們不僅將看到場(chǎng)內(nèi)的角逐，還將目睹一場(chǎng)F1車壇空前的轉(zhuǎn)會(huì)大地震。數(shù)位世界冠軍，都有可能在一條“轉(zhuǎn)會(huì)鏈”上，完成“乾坤大挪移”。
老東家
就好像愛(ài)情里的分分合合、兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，F(xiàn)1的轉(zhuǎn)會(huì)市場(chǎng)，同樣不乏吃回頭草的先例。一如8年前一樣引人關(guān)注，西班牙人阿隆索下賽季重歸銀箭。
西班牙車王阿隆索始終是轉(zhuǎn)會(huì)市場(chǎng)的香餑餑，由于法拉利近幾賽季的低迷，所以阿隆索“被轉(zhuǎn)會(huì)”的新聞不時(shí)傳出。直到本賽季人們才發(fā)現(xiàn)這并不僅僅是傳聞。尤其隨著維特爾在10月初日本站正式宣布離開(kāi)紅牛，他加盟法拉利只剩下一紙官方聲明，這意味著阿隆索離隊(duì)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。
從10月初開(kāi)始，阿隆索轉(zhuǎn)會(huì)大戲就拉開(kāi)了序幕，各種傳聞滿天飛，不過(guò)隨著紅牛宣布車手陣容和梅賽德斯強(qiáng)調(diào)希望延續(xù)現(xiàn)在的車手組合，阿隆索的選擇很有限，要么重返邁凱輪，要么明年休息一個(gè)賽季，或者征戰(zhàn)其他賽事，但后兩個(gè)選擇風(fēng)險(xiǎn)太大，而邁凱輪和阿隆索都證實(shí)雙方早已展開(kāi)談判。
阿隆索與邁凱倫的上一段往事發(fā)生在8年前。從雷諾高調(diào)加盟，當(dāng)時(shí)的阿隆索頂著世界冠軍的頭銜，風(fēng)光無(wú)限。與他搭檔的，正是當(dāng)時(shí)甫入F1的“菜鳥(niǎo)”漢密爾頓。原本主次分明的“新老”組合走著走著卻變了味道，小漢的強(qiáng)勢(shì)上位讓2007賽季的邁凱倫隊(duì)內(nèi)硝煙彌漫，車手之爭(zhēng)最終直接影響年度總冠軍的歸屬。而在度過(guò)極其“糟心”的一整個(gè)賽季后，西班牙人選擇憤而離隊(duì)。
前緣未盡，再度攜手。如今阿隆索加盟邁凱倫對(duì)于雙方而言都是較好的選擇——阿隆索渴望換個(gè)環(huán)境，多些競(jìng)爭(zhēng)力，而早已被梅賽德斯奔馳搶去風(fēng)光的老牌勁旅邁凱倫也渴望通過(guò)西班牙人重振輝煌。據(jù)悉，阿隆索兩年合同將達(dá)到7000萬(wàn)歐元。
鐵哥們
一樣的德國(guó)血統(tǒng)，一樣的傳奇戰(zhàn)績(jī)，對(duì)于早早就被稱為“舒馬赫接班人”的維特爾而言，他離舒馬赫的距離始終只差一輛鮮紅法拉利戰(zhàn)車。而如今，這最后的曖昧終成現(xiàn)實(shí)。
上個(gè)月高調(diào)宣布與紅牛的分手，從那時(shí)起，德國(guó)天才的前途就與法拉利緊密聯(lián)系到了一起，沒(méi)有人會(huì)認(rèn)為維特爾會(huì)去除法拉利以外的任何地方。雖然之前有消息稱邁凱倫一度將維特爾列為無(wú)法得到阿隆索之后的替補(bǔ)人選，但是沒(méi)有多少人將此當(dāng)真。
而維特爾上周在參加意大利一檔電視節(jié)目時(shí)徹底殺死了最后的懸念，當(dāng)時(shí)主持人想要測(cè)試一下維特爾的意大利語(yǔ)水平，提出自己寫(xiě)前半句，讓維特爾接后半句，維特爾欣然接受。當(dāng)主持人寫(xiě)到：“塞巴斯蒂安·維特爾是——”維特爾隨即給出了自己的回答：“一位法拉利車手！”
對(duì)于維特爾而言，加盟法拉利的另一個(gè)福利則是，自己能與鐵哥們?nèi)R科寧“相聚”。芬蘭冰人因不太善于與隊(duì)友和車隊(duì)工作人員溝通而聞名，但是萊科寧和維特爾的關(guān)系卻是公認(rèn)的“鐵哥們兒”，他們甚至經(jīng)常一起參加訪談節(jié)目，而且還經(jīng)常在一起打羽毛球�！拔矣X(jué)得我和萊科寧會(huì)相處得很好，他非常直爽，所以從男人的層面來(lái)看我覺(jué)得將來(lái)和他做隊(duì)友沒(méi)有任何的問(wèn)題。”維特爾如是說(shuō)。
舊人哭
F1的轉(zhuǎn)會(huì)世界，從來(lái)都是只聞新人笑，不聞舊人哭的殘酷戰(zhàn)場(chǎng)。當(dāng)矚目戰(zhàn)績(jī)成為昔日煙云，往日美滿的相守都只是如今分手的理由。
由于阿隆索的到來(lái)，邁凱倫車隊(duì)的前世界冠軍簡(jiǎn)森·巴頓或?qū)⒉坏貌辉诎⒉荚日竞蠼Y(jié)束自己長(zhǎng)達(dá)15年的F1賽車生涯。
盡管巴頓在之前的采訪中頻頻展示出對(duì)2015賽季的信心，也表示不會(huì)懼怕和現(xiàn)法拉利車手費(fèi)爾南多·阿隆索成為隊(duì)友，但邁凱倫車隊(duì)卻并沒(méi)有給這位2009年的世界冠軍一個(gè)機(jī)會(huì)。
在車手內(nèi)訌問(wèn)題上已成“半個(gè)專家”，對(duì)于銀箭而言，如何平衡一二號(hào)車手始終是個(gè)棘手問(wèn)題。當(dāng)年阿隆索與漢密爾頓的驚天內(nèi)斗如今已成為F1大佬伯尼傳記中的精彩章節(jié)，面對(duì)阿隆索的“回頭是岸”，邁凱倫的首要承諾就是“往日不再”。據(jù)邁凱倫車隊(duì)內(nèi)部人員透露，車隊(duì)負(fù)責(zé)人埃里克·布利爾認(rèn)為同時(shí)擁有兩名世界冠軍并不是一件好事，相比巴頓，馬格努森與阿隆索搭檔將會(huì)給車隊(duì)產(chǎn)生“1+1>2”的效果。一直寄希望于車隊(duì)放棄年輕車手馬格努森的巴頓最終希望落空。
盡管巴頓年初時(shí)在父親去世后曾考慮過(guò)退出F1，但現(xiàn)在已經(jīng)走出喪父之痛的他早已打消這個(gè)念頭。不過(guò)日前巴頓也表示不愿意去一些中下游的車隊(duì)來(lái)延續(xù)他奪得過(guò)15次分站賽冠軍的F1賽車生涯。
外表帥氣，性格儒雅，很長(zhǎng)一段時(shí)間里，巴頓都是F1車壇最受人喜愛(ài)的明星車手。如今，他的“被下崗”也讓不少車迷為其惋惜。
本報(bào)記者 厲苒苒
