近日，反壟斷大潮席卷整個汽車行業(yè)，發(fā)改委突擊檢查奔馳上海辦事處，連續(xù)約談各個車企高管，醞釀了三年之久的反壟斷暴風雨，終于在8月份肆虐開來。
此次反壟斷行動將波及整個汽車行業(yè)，除了進口車企業(yè)，還包含合資、自主企業(yè)，每一家車企都將被約談。被判定壟斷的廠商和經(jīng)銷商都會受到相應處罰，罰金數(shù)額將達到8-9位數(shù)。目前，有消息稱我國本次反壟斷行動的首張罰單或將于今日開出，金額將過億。反壟斷會不會導致豪華車車價直線下跌？你們怎么看？
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| 新聞調查 |
| 反壟斷風暴下，涉壟斷豪華車企業(yè)是否應該重罰？ |
| 應該重罰。壟斷擾亂了市場秩序，導致豪華車高價，零整比畸高。 |
| 不應該重罰。豪華車價高是市場供求關系導致，有需求自然推動價格上漲。 |
| 應在理性范圍內進行懲罰，畢竟壟斷違法，但不能重罰，可能影響汽車行業(yè)整體發(fā)展。 |
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| 新聞調查 |
| 在反壟斷風暴下，豪車價格是否有望“一瀉千里”？ |
| 當然，壟斷是造成豪車高價的最主要原因。 |
| 不會，豪車高價壟斷因素不占主導，品牌溢價才是重點。 |
| 不予置評，但是反壟斷本身有利于行業(yè)健康發(fā)展，強烈支持。 |
| 不會，關稅也是導致豪華車高價的重要原因之一。 |
| 不會，豪華車的價格過高在于市場有需求，這是市場決定的。 |
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| 新聞調查 |
| 此次反壟斷或將全面覆蓋汽車行業(yè)，包括合資和自主，自主品牌應該被查么？ |
| 應該。反壟斷應該一視同仁。 |
| 不應該。自主品牌處于弱勢地位，應給予保護。 |
| 應該被查，但自主品牌一般不會存在太嚴重的壟斷。 |
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